Aceite para coche: ¿Sintético o semi-sintético? ¿Cuál elijo?

Aceite para coche: ¿Sintético o semi-sintético? ¿Cuál elijo?

Llega la hora del cambio de aceite de tu coche y te asalta una duda generalizada en muchos conductores, ¿Qué aceite utilizo? ¿Qué diferencia hay entre aceite sintético o semi-sintético? En esta entrada del blog trataremos de resolver todas tus dudas.

En primer lugar, para entender un poco de lo que vamos a hablar, todo aceite o lubricante para motor, está compuesto en un 70% sobre una base y en un 30% sobre unos aditivos para mejorar sus rendimientos y potenciar sus funcionalidades.

En el mercado de los aceites para coche, existen 3 tipos de aceite aunque uno de ellos está ya prácticamente en desuso y por tanto nos centraremos en los dos tipos de aceite que equipan los motores de coches actuales:

– Aceite Sintético

– Aceite Semi-sintético

– Aceite Mineral (Prácticamente en desuso)

 

Diferencias entre los aceites sintéticos y semi-sintéticos

 

En los aceites sintéticos, la base está fabricada mediante procesos de síntesis química en laboratorio, adaptando su estructura molecular para conseguir unas determinadas propiedades, ya sea para un motor en concreto, una funcionalidad específica como un mejor funcionamiento en altas temperaturas, en bajas, etc.

Por otro lado, los aceites semi-sintéticos contienen una base con una proporción mineral y otra proporción sintética, la cuál varía en función del fabricante, especificaciones de los motores a los que va destinado, etc.

Los aditivos que suelen emplearse para potenciar las funcionalidades de los aceites y alargar su vida util entre otras muchas cosas, son:

– Detergentes

– Dispersantes

– Antioxidantes

– Anticorrosivos

 

Ventajas del aceite sintético vs Aceite semi-sintético

 

Lo que sin duda te anticipamos, es que descartamos por completo la utilización de aceites minerales, salvo en modelos muy concretos donde los aditivos modernos puedan suponer un problema, aunque ya es muy raro, pero en algunos modelos sobre todo clásicos puede aconsejarse su utilización.

Ante la pregunta.. ¿Sintético o Semi-sintético? Nuestra respuesta es clara, ¡Sintético! Pero espera, que esto no es solamente porque nosotros queramos que así sea, vamos a argumentar nuestra respuesta para que conozcas de primera mano, cuales son las ventajas de la utilización de aceites sintéticos vs Aceites Semi-sintéticos:

 

– Más resistencia a la temperatura:

Los aceites sintéticos están diseñados para aguantar mucho mejor las altas temperaturas, por lo que es perfecto para motores de alto rendimiento o climas muy cálidos.

 

– Menor rozamiento de partes mecánicas en bajas temperaturas:

Un aceite que funciona muy bien en bajas temperaturas es esencial, sobre todo para garantizar un arranque seguro, ofreciendo una mayor protección a todas las partes móviles del motor.

 

– Disminuye los consumos de aceite:

Los consumos de aceite dependen de muchos factores a tener en cuenta, idiosincrasia del propio motor, como por ejemplo un motor rotativo que suele acusar un mayor consumo de aceite. Pero sin duda un elemento común es que los aceites sintéticos tienen un indice de evaporación menor al de los aceites semi-sintéticos, por lo que se evapora menor cantidad, así que el consumo es menor.

 

– Son mucho más limpios:

De forma general, los recorridos sobre todo cortos o los vehículos que son sometidos a mucho trayecto de ciudad, suelen sufrir mucho más en cuanto a acumulación de suciedad en filtros de partículas, averías en catalizadores, etc. En este tipo de casos, la utilización de un aceite sintético favorece una menor degradación y un aporte de sedimentos menor, por lo que el sistema de lubricación en general se vé claramente beneficiado.

 

Aunque como todo en esta vida, no todo son ventajas y uno de los principales inconvenientes de los aceite sintéticos respecto a los semi-sintéticos es el precio y es que son sensiblemente más caros, aunque si se trata del mantenimiento de tu vehículo, te recomiendo que precisamente en lubricantes no escatimes.

Por especificar más, vamos a tomar como referencia una garrafa de aceite  5 litros 5w30 sintético de Repsol y una garrafa de aceite 5 litros 5w30 Fully synthetic de Repsol, la diferencia es de 10 euros aproximadamente, teniendo un valor de venta de 25 euros el aceite semi-sintético y de 35 euros el sintético.

 

¡Importante! Cuidados con los sintéticos… ¡Que no son sintéticos 100%!

Me explico, verás que en algunos casos existen determinados aceites sintéticos que aunque sea baja, contiene cierta presencia de una base mineral, por lo que es muy importante que te fijes en la etiqueta «Fully Synthetic», son los únicos aceites 100% sintéticos que encontrarás en el mercado.

Para hacerte la búsqueda mucho más fácil, nos hemos tomado la libertad de seleccionar para ti algunos aceite 100% sintéticos de gran calidad y a buen precio.

Shell Helix

 

 

Castrol Edge

 

 

Repsol Elite

 

 

 

 

 

 

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