Cómo cambiar las bujías del coche

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Los coches de gasolina y GLP funcionan con lo que son esencialmente explosiones controladas de energía, controladas en parte por las bujías. Las bujías canalizan la corriente eléctrica del encendido, encendiendo el combustible. Es una parte esencial de cualquier motor de combustión en funcionamiento y de todos los coches modernos. Como todo, se desgastan y son un problema relativamente fácil de solucionar en tu coche que puedes aprender a diagnosticar y corregir con las herramientas y los conocimientos adecuados. Vea el Paso 1 para más información.



Primero vamos a retirar las bujías viejas siguiendo los siguientes pasos:

 

1- Localice las bujías de su coche (consulte el manual de instrucciones)⚠️.

Cuando abra el capó o la capota de su coche, debería ver un haz de 4-8 cables que conducen a diferentes puntos del compartimento del motor. Las bujías se encuentran en el extremo del motor de estos cables, debajo de las tapas de las bujías que los sujetan.

En un motor de 4 cilindros, las bujías estarán situadas en la parte superior o en un lateral del motor en una fila.
En un motor de 6 cilindros en línea, se ubican en la parte superior o lateral de la cabeza del motor. En los motores de 6 y 8 cilindros, las bujías deben estar separadas uniformemente a cada lado del motor.

Algunos automóviles tienen cubiertas de motor que tendrá que quitar para ver los cables de las bujías, rastreándolos para encontrar las bujías mismas. Siempre debe revisar su manual del propietario y buscar dónde están sus bujías, cuántas tiene, el «espacio» correcto y el tamaño del enchufe necesario para quitarlas. También debería numerar los cables correspondientes al cilindro para no confundir qué cable va a cada uno cuando lo cambie por uno nuevo. En este punto, es una buena práctica inspeccionar los cables para detectar cualquier daño o grieta, ya que también puede ser necesario reemplazar los cables.

2- Deje que el motor se enfríe antes de retirar las bujías.

Si has estado usando el auto por un tiempo, las bujías y todo el colector del motor y del sistema de escape pueden calentarse mucho. Sólo retírelas cuando el motor esté lo suficientemente frío para tocarlas. Mientras tanto, ensamble sus herramientas mientras espera que el motor se enfríe. Para cambiar sus bujías, necesitará:



– Una llave de accionamiento de trinquete
– Una barra de extensión
– Toma de bujía, normalmente incluida en la mayoría de los juegos de toma de trinquete
– Una galga de chispas o un calibrador de espesor, disponible en cualquier tienda de recambios para automóvil.

3- Retire la primera bujía.

Tire de la bujía de alambre del motor agarrándola lo más cerca posible de la parte inferior y trabaje con cuidado y delicadeza para sacar la bujía. No tire del cable para sacarlo, o tendrá un trabajo más grande entre manos y un cable de bujía arruinado. Coloque su llave de vaso con la alargadera y utilice el trinquete para sacar la bujía de su alojamiento lentamente y con precaución.



Para comprobar si es necesario cambiar las bujías, simplemente retire una bujía y compruebe la separación. Si los contactos se queman, vuelva a colocar la bujía y conduzca al ajuste correcto del par de torsión, luego vaya a la tienda de autopartes y consiga nuevas bujías antes de retirarlas más. Deberá retirar las bujías de una en una, llevando un registro del pedido. Las bujías se disparan en un orden específico, y cruzar un cable a la bujía incorrecta hará que el motor funcione mal o no funcione en absoluto y puede causar daños a su motor.

Recuerde: Si saca más de una bujía a la vez, haga un seguimiento de sus cables y de las bujías correspondientes marcándolas con pequeños trozos de cinta adhesiva. Etiquete cada cable numéricamente, y luego dele el mismo número a la bujía correspondiente.

 

4- Mida la distancia de la bujía.

Este número debe ser una medida específica entre 0,028 y 0,060 pulgadas, con un poco de margen de maniobra dependiendo de su juego de bujías particular y de su coche. Hoy en día, la mayoría de las bujías vienen preajustadas de acuerdo con el número de modelo de la bujía y su aplicación, pero es aconsejable comprobarlas dos veces. Consulta el manual de instrucciones para saber cuál es la distancia óptima para la separación de la bujía y utiliza un medidor de separación o un calibrador de espesor para comprobar la distancia[3].
Si la distancia de la separación de la bujía es mayor de lo que debería ser, pero la bujía sigue siendo de una calidad relativamente alta y es una bujía de separación ajustable, puede intentar cambiar la separación golpeando suavemente la bujía sobre una superficie de madera con el calibrador entre la separación de la bujía hasta que la medida deseada se ajuste a la medida correcta, o simplemente puede comprar bujías nuevas. Por lo general, se recomienda que reemplace los tapones después de cada 20.000 Km o 12.000 millas o según lo indicado en el manual del propietario del vehículo. Las bujías no son excesivamente caras, y es una buena idea reemplazarlas a intervalos regulares para una conducción sin problemas y una chispa adecuada.



Si va a empezar a cambiar sus propios enchufes, invierta en las herramientas y equipos adecuados, como por ejemplo, un revisor de la separación. Básicamente es un anillo de metal que puedes usar para ver si los electrodos están lo suficientemente cerca para disparar correctamente. Los calibres de los sensores son aún más precisos y ofrecen una gama más amplia de aplicaciones. Lo mismo ocurre con las piezas: siempre se compran piezas de calidad y/o genuinas, vale unos cuantos dólares o euros más, pero garantiza tranquilidad y fiabilidad.

5- Compruebe el desgaste de los tapones existentes.

Es normal que la bujía parezca algo sucia aunque funcione correctamente, pero tendrá que cambiarla si ve alguna acumulación blanca y calcárea alrededor de los electrodos de las bujías o si ve alguna evidencia de quemaduras o partes del electrodo que falten. La acumulación de hollín también sugiere que hay que cambiar las bujías.



Si las bujías están dobladas, negras o rotas, es posible que tenga un problema mecánico con su motor y debe consultar a un mecánico calificado o al taller de reparación de su concesionario de automóviles local sin demoras indebidas.

Colocando las nuevas bujías de tu coche paso a paso

1- Consiga los tapones de repuesto correctos.

Puede consultar el manual del propietario o el folleto de la tienda de repuestos de automóviles que corresponda a su marca y modelo particulares y al año de fabricación. Existen literalmente cientos de combinaciones diferentes de bujías y medidas, que van desde menos de dos dólares hasta 15 dólares, hechas de platino, itrio e iridio, etc.

Las bujías hechas de metales preciosos (como el iridio y el platino) son típicamente más caras que los metales menores (como el cobre) y los recubrimientos resisten el desgaste mucho mejor. Si no está seguro, hable con su distribuidor de autopartes para que lo asesore o refiérase al departamento de repuestos de su distribuidor local de autopartes para obtener los tapones de equipo original.

Una buena regla general es conseguir los mismos enchufes que tiene en el coche actualmente. Nunca bajes a un enchufe menos costoso y no pienses demasiado en arreglar algo que ya funciona. El fabricante instaló esos enchufes por una muy buena razón, así que simplifica el proceso y consigue los mismos cuando sea posible, ¡siempre que sean los correctos! Revisa tu manual o con tu distribuidor local.

Normalmente se pueden comprar bujías de separación fija o ajustable, así que depende de ti si quieres comprobar tus bujías con regularidad y hacer ajustes minuciosos. Si lo hace, compre bujías ajustables. Sobre todo, debe asegurarse de que la medida de la separación es la correcta para su coche. Si lo comprueba usted mismo, lo sabrá con seguridad. Sáquelo del paquete y haga una rápida comprobación para verificar la medida.



2- Considere la posibilidad de limpiar alrededor de las roscas antes de volver a colocar las nuevas bujías.

Cuando esté cambiando las bujías, también es una buena oportunidad para comprobar si los cables están desgastados y para limpiar alrededor del terminal del cable. Utilice un cepillo de alambre o aire comprimido para limpiar alrededor de las conexiones de los cables y asegúrese de que tiene un puerto bueno y limpio. Reemplace los cables si es necesario.

3- Inserte los nuevos tapones y apriételos con su trinquete.

Utilizando la toma de bujías, retire cada bujía del motor y reemplácela por una nueva. Apriete un poco (digamos, 1/8 de vuelta) sólo con la mano. Nunca apriete demasiado las bujías, ya que puede pelar fácilmente la rosca de la cabeza del motor, y las reparaciones son costosas y llevan mucho tiempo. Recuerde reemplazar los cables de las bujías en las mismas bujías de las que vinieron originalmente, y retirar la cinta de enmascarar una vez hecho. Si lo prefiere, puede encontrar la especificación de torque para las bujías en el manual de servicio de su vehículo (no en el manual del propietario) y utilizar un trinquete con un ajuste de torque.

 





4- Lubrique los tapones antes de instalarlos. Trate de poner una cantidad muy pequeña de lubricante anti-agarrotamiento en las roscas de los tapones si los va a instalar en un motor de aluminio. El antiagarrotamiento impide una reacción entre metales diferentes. También puede utilizar una pequeña cantidad de compuesto de silicona dieléctrica en el interior de la bota del cable de la bujía para facilitar la extracción de las bujías en el futuro. Gire siempre la bujía hacia atrás en la rosca hasta que haya localizado el orificio correctamente para no cruzar la rosca de su nueva bujía para evitar dañar la cabeza y las bujías. Asegúrese de volver a colocar el protector de cable de la bujía en la bujía. Es posible que tenga que empujarlo un poco más fuerte para que se «enganche». Si no lo pones correctamente, puedes causar que el motor falle (lo que hará que el viaje se sienta muy inestable y duro).

 

 

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