Cómo limpiar los faros del coche y hacer que brillen como nuevos

Cómo limpiar los faros del coche y hacer que brillen como nuevos

Cómo limpiar los faros del coche y hacer que brillen como nuevos

Con el tiempo, el plástico que compone los faros del coche se degrada y se nubla o amarillea. Si quieres recuperar la apariencia de los faros de tu coche como el primer día, (vital para pasar la ITV y conducir de forma segura) ¡Sigue estos consejos!

Unos faros de coche nublados o amarilleados, reducen la visibilidad para con los demás conductores y la tuya propia. Es condición indispensable, que los faros de tu coche estén en perfecto estado de revista, ¡Por tu propia seguridad! Pero lo mejor es que no es proceso ni complicado ni caro.

La mayoría de los faros de coche, son fabricados en plástico de policarbonato. Este plástico resistente es perfecto para soportar las duras condiciones de la carretera sin romperse, pero es carne de cañon para el sol. Para protegerlo inicialmente, los fabricantes cubren las lentes con una película protectora contra los rayos UV, pero con el tiempo esta película es destruida por los propios rayos UV permitiendo que el plástico se oxide y adquiera ese aspecto desgreñado y viejo.







 

✅ Paso 1: Compre lo que necesite

Los materiales que necesitan para empezar a limpiar los faros de tu coche son:

– Papel de lija húmedo/seco (1000, 2000, 3000)

DEKTON DT30615 - Papel de Lija hmedo y seco
  • 10 hojas.
  • Surtido de tamao mediano, granos finos y extrafinos.
  • Medidas: 230 x 280mm.

– Compuesto para pulir

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Kitautos PU1PL Pulimento para Faros y Plsticos
  • Compuesto pulidor especial, sin silicona ni amoniaco

– Cera en pasta

– Sellador UV

JOMAFA BARNIZ ACRILICO ESPECIAL PARA FAROS
  • Barniz 2:1 diseado para la aplicacin en policarbonato.
  • Formulado especialmente para resistir hasta un 50% ms de calor sin sufrir merma en el brillo.
  • No crea efecto lupa.

– Cinta de carrocero o pintor

– Paños de microfibra

Amazon Basics - Bayeta de limpieza de microfibra (24 unidades)
  • Bayetas de microfibra suaves y no abrasivas para no daar la pintura, los acabados u otras superficies.
  • Limpia con o sin productos qumicos; no deja hilos ni rastros.
  • Absorbe 8 veces su peso.

– Kit completo (Para ahorrar unos euritos)

Mookis Kit Restaurador De Faros Kit de Restauracin de Lente de Faros Vehicle Headlight Restoration Kit
  • Diseado para restaurar la lente del faro sin tener que quitar el faro. Perfectamente adecuado para usar en faros, luces traseras, niebla y luces direccionales
  • Este kit simplifica la reparacin, desglosando el procedimiento en 4 sencillos pasos y solo una persona puede hacerlo. Instruccin incluida.
  • Incluye nuestro recubrimiento UV especialmente formulado que extender la duracin de la efectividad de la reparacin. Ayuda a proteger contra los rayos UV y el futuro amarillamiento o decoloracin.

 

Existen numerosos packs especialmente diseñados para esta tarea, a muy buen precio y que incluyen todo lo que necesitas. Si es tu primera vez ni te lo pienses, hazte con uno de estos packs y ponte a currar.

⚡ Paso 2: Limpia los faros del coche en profundidad

El primer paso será un lavado a fondo de las lentes de los faros con agua y jabón para automóviles. Limpia también la zona que rodea los faros, para que la cinta adhesiva protectora se pegue sin problemas.

⚠️ Paso 3: Coloca la cinta adhesiva protectora alrededor de los faros

Es importante que lijar sólo las lentes y no la pintura o el recorte circundante, así que usa la cinta de pintor o carrocero para bloquear completamente el faro y proteger el resto del coche. Me ha pasado… Se te va un poquito la mano y dices ¡Uf! ¡Gracias cinta!



➕ Paso 4: Retirar la arenilla y suciedad

Nos metemos en faena:

Empieza con el papel de lija más abrasivo que tengas. Si has seguido nuestro consejo y te has hecho con papel de lija 1000, 2000, y 3000, por ejemplo, empieza con el grano 1000 (números más bajos significan más abrasivo). Humedece el papel de lija y el faro, luego lija la lente con trazos rectos y horizontales.

Lija en la misma dirección todo el tiempo. Asegúrate de mantener la superficie mojada mientras trabajas, de lo contrario, corres el riesgo de rayar mal el objetivo debido a la acumulación de partículas de arenilla.

Repite el proceso con las lijas menos abrasivas -en nuestro caso, la de 2000 y luego la de 3000- y asegúrate de limpiar el faro antes de la siguiente lija más fina cada vez. La única diferencia con estos dos será la dirección de su movimiento de lijado. Ya que usó trazos horizontales con el primer grano de papel de lija, entonces querrá lijar en diagonal a través del faro para el siguiente. El lijado final debe ser en la diagonal opuesta a la que acaba de hacer. Tómese su tiempo y asegúrese de que el papel y el lente permanezcan húmedos con agua. Una manguera o una botella de spray hacen maravillas aquí.

 

⭐ Paso 5: Pulir y encerar

Ahora es el momento de revelar los frutos de tu esfuerzo. Limpia y seca los faros delanteros, luego pon un poquito de crema pulidora sobre una toalla limpia de microfibra y a continuación, Frota el esmalte durante unos minutos con movimientos circulares. Si dispones de una maquina pulidora es una opción perfecta, ya que el reparto se hace uniforme y el resultado es mucho mejor, pero si no la tienes te desaconsejo comprarla para usarla sólo una vez. Una vez que hayas aclarado los faros de nuevo, puedes aplicarle cera. Encera el faro tal y como lo harías con la carroceria, esto limpiará y protegerá completamente el faro del coche en preparación para el paso final.

✨ Paso 6: Usa sellador UV

la aplicación de un sellador UV es vital, ya que con el proceso de lijado, has eliminado todo el sellador que quedaba y si no lo colocas dentro de muy poco volverán a estar amarillos.

Este paso consiste en mojar una toalla de papel y aplicar el sellador a grandes rasgos. La cobertura completa es la clave aquí, pero presta atención a las instrucciones del kit que compres. La regla general es aplicar una sola capa de sellador a menos que las instrucciones indiquen explícitamente lo contrario. Deja que el sellador se seque después de la aplicación estacionando el automóvil en un lugar seco y sin sol directo.



 

 

☕ Paso 7: Pruébalo

Si has seguido minuciosamente cada paso  y aún así no ves una gran mejoría, entonces podría valer la pena volver a hacerlo con más lijado. Sin embargo, algunos faros pueden estar demasiado gastados y necesitar ayuda profesional o ser reemplazados por completo, que en recambios y si eres algo manitas no tiene ninguna complicación y no suelen ser muy caros.




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