Motor de Arranque del Coche: Funcionamiento, componentes y averías

Motor de Arranque del Coche: Funcionamiento, componentes y averías

El motor de arranque es un elemento eléctrico imprescindible para la puesta en marcha del vehículo. Genera el movimiento inicial de cada componente interno del motor principal, que a continuación será mantenido por la combustión. La gran mayoría de los coches con motores de combustión interna disponen de uno.

¿Dónde está el motor de arranque?

El motor de arranque está en contacto con la parte motriz del motor principal. Es conveniente consultar el mapa de piezas suministrado por el fabricante para identificarlo con mayor facilidad.

Es posible que en vehículos de la misma marca, el motor de arranque esté ubicado en diferentes lugares. El año de fabricación y la potencia del automóvil marcan sus dimensiones y el lugar en el que se coloca. En la mayoría de los casos puede verse con tan solo levantar el capó.

 

¿Por qué se estropea el motor de arranque?

Existen muchas razones por las que un vehículo no arranca. Una de ellas es un fallo en el motor de arranque. Para entender cuáles son algunas de las averías que pueden producirse, es importante conocer todas las piezas que componen este elemento.

Parte eléctrica del motor de arranque:

  • Cableado. El cableado suministra la tensión al motor proveniente de la batería.
  • Bobinas. Las bobinas inductoras constan de hilos de cobre entrelazados que crean un campo magnético.
  • Escobillas motor de arranque. Conducen la electricidad al inductor mediante el colector.

Parte mecánica del motor de arranque:

  • Inducido. Parte móvil giratoria formada por el bobinado, el tambor y el colector.
  • Solenoide. Desplaza la horquilla al volante de inercia al tiempo que cierra el circuito que alimenta el motor eléctrico.
  • Horquilla. Mueve el bendix hasta la corona dentada del motor de inercia.
  • Bendix. Es un impulsor rotatorio dentado que une el motor de arranque y el volante de inercia.

Otros elementos del motor de arranque:

  • Carcasa: Protege todo el conjunto de los golpes y los agentes externos.
  • Anclaje. Une el solenoide al motor eléctrico y permite la sujeción de toda la pieza.

El mal funcionamiento de cualquiera de las piezas mencionadas supone un problema para el arranque. El desgaste es la avería principal, aunque también hay otras. Estos son los motivos principales que afectan al motor:

  • Escobillas motor arranque. El desgaste de las escobillas del motor de arranque es la avería que más se repite. Puede requerir el cambio parcial o total de la pieza.
  • Rotura corona dentadas. La rotura o desgaste de una de las coronas dentadas puede generar ruidos, disminución de rendimiento y otros fallos.
  • Bloqueo de solenoide. Puede ocurrir por sobrecalentamiento, desgaste, un golpe o vibraciones continuas.
  • Falta de combustible. Un fallo en el suministro de combustible puede confundirse con el mal funcionamiento del motor de arranque.
  • Falta de electricidad. El corte de energía por algún problema eléctrico o por un fusible dañado impedirá que el motor de arranque funcione.
  • Sensor del embrague. Algunos vehículos necesitan la activación del embrague durante el arranque. Si el sensor no funciona, no llegará electricidad al motor.
  • Corrosión. La corrosión de los cables o de la misma pieza pueden ser otra causa de mal funcionamiento.

Dependiendo de los elementos que se vean afectados por la avería, de la posibilidad de conseguirlos y del desgaste del motor, se podrá optar por la sustitución parcial o total de la pieza. Lo habitual es la sustitución directa y no la reparación.

¿Cómo comprobar un motor de arranque?

Para conocer si hay un problema en el motor de arranque o si la causa es causada por agentes externos, hay que tener en cuenta algunos factores. Estas son algunos consejos par identificar el origen de la avería.

  • Ruido en el motor de arranque. Si el motor hace ruidos metálicos o suena forzado, lo más probable es que se trate de un problema del la pieza.
  • Humo cableado. Si sale humo del cableado o huele a quemado en otro punto, el problema puede ser por un mal contacto o a la rotura de algún cable.
  • Batería. Si la batería está baja de voltaje, no tendrá suficiente fuerza para que el motor se mueva. Puedes utilizar un voltímetro para descartar esta posibilidad. 
  • Fusible. Un fusible estropeado puede ser una de las razones por las que no llegue la electricidad al motor de arranque.

Una de las búsquedas que más se realizan en Internet sobre este asunto es “motor de arranque precio” y es que a muchos les preocupa saber cuánto les costará la reparación. La respuesta depende del tipo de vehículo.

El precio de un motor de arranque para un coche pequeño y de baja cilindrada puede costar 120 euros o algo más. En el caso de un vehículo de alta cilindrada puede llegar a los 300 euros. Será más si es un vehículo de alta gama. Si el motor cumple la función de arranque y apoyo, el precio puede llegar a los 800 euros.

 

¿Cómo arranca un coche sin motor de arranque?

Arrancar un coche sin utilizar el motor de arranque es posible. En los inicios de la automoción se vencía la resistencia inicial por medio de hacer girar una palanca. Del mismo modo, si se consiguen mover los componentes del motor principal de un vehículo moderno, también se pondrá en funcionamiento.

Como solución provisional hay que conseguir que las piezas internas del motor principal se muevan. Para ello hay que mover el vehículo, dejando la segunda marcha puesta y la llave de contacto en posición de arranque. Aprovechando la inercia se suelta el embrague progresivamente y el vehículo arranca.

Esperamos haber resuelto todas tus dudas sobre el motor de arranque. Ahora ya sabes que es una pieza muy importante para poner en marcha el motor principal. Si notas mal funcionamiento, acude a un mecánico de confianza para que lo evalúe y solucione el problema.

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