Nürburgring: La meca del automovilismo ¿Cuánto cuesta disfrutar del mítico circuito?

Nürburgring: La meca del automovilismo ¿Cuánto cuesta disfrutar del mítico circuito?

¿Que amante del motor no ha soñado alguna vez con dar una vuelta al mítico circuito de Nürburgring? Pues nosotros hemos tenido el placer de hacerlo y vamos a compartir contigo cuáles son los gastos totales que puede suponer irse a dar una vuelta al “infierno verde” con tu propio coche o bien alquilando uno.

 

La historia de Nürburgring

 

Situado en las montañas de Eifel (Alemania) Apodado como el Infierno Verde por el Tricampeón del mundo de Fórmula 1 Jackie Stewart, el trazado alemán cuenta con más de 90 años de historia a sus espaldas. Su largo trazado con más de 26 km y un asfalto complicado que acumula múltiples hitos de la historia del automovilismo así como tragedias en las que perdieron la vida pilotos de altos vuelos. 

 

Todo se remonta al año 1925, cuando Otto Creuz diseñó un circuito para que las marcas de automoviles Alemanas testearan sus vehículos. El resultado fué un impresionante trazado de 28,3 km de distancia y una anchura de 6,7 metros, conocido por sus impresionantes desniveles que pueden llegar a los 300 metros. Está dividido en dos secciones:

 

– Nordschleife al norte con 22,8 km

Südschleife al sur con 7,5 km

 

Fué en el año 1927 cuando se celebró el primer gran premio de Alemania, en el que se competía con el circuito al completo, pasando posteriormente en el año 1929 a disputarse solamente en el Nordschleife.

 

Su integración al programa de circuitos de Fórmula 1 se produce en el año 1951 y desde entonces se han coronado como maestros del circuito y ganadores de grandes premios, nombres de la talla de Ascari, Jackie Stewart, Stirling Moss o Juan Manuel Fangio entre otros. 

 

Desgraciadamente Nürburgring siempre será recordado por el terrible accidente que sufrió Niki Lauda en el año 1976 y que a pesar de no resultar mortal, causó gravísimas lesiones en el mítico piloto que acabó con quemaduras de 3º grado en todo el cuerpo, teniendo que someterse a dolorosas operaciones a lo largo de toda su vida, incluidos varios trasplantes de riñón. Su fuerza y gran ambición, le hicieron volver a competir en mucho menos tiempo del esperado, levantando la corona de campeón del mundo en varias ocasiones.

 

Con motivo del accidente de Niki Lauda, Nurburgring cerró sus puertas hasta el año 1985, tiempo durante el cuál se adecuó el circuito y se llevó a cabo una remodelación completa, entre las que se incluye una reducción del segundo trazado Südschleife, recortándolo a 4,5 km. 

 

Fué en 2014 cuando Nurburgring se despidió hasta la fecha del campeonato mundial de Fórmula 1 y ahora puede ser visitado por todo amante del motor que quiera disfrutar del mítico trazado a bordo de su coche propio o bien alquilando uno al efecto.

 

Para analizar cuanto cuesta viajar a Nürburgring, vamos a valorar dos opciones distintas, o bien, ir con tu propio coche o bien viajar en avión y hacerse con un coche de alquiler, ¡Vamos allá!

 

 

Viajar a Nürburgring con tu propio coche

 

Nosotros vamos a contarte nuestro caso, partimos desde Madrid, por tanto la distancia hasta Nürburgring es de 1800 km, así que, ida y vuelta implican 3600 km. En esta tesitura es impepinable, revisar estado de neumáticos, (Te recomiendo ponerlos nuevos si vas a ir a saco en el circuito), pastillas de frenos, suspensiones en perfecto estado y como no, un mantenimiento integral, con cambio de aceite, líquido de frenos, aceite de caja de cambios, etc.

 

En horas, pegándoselas del tirón (Ya te digo que si aprecias tu vida y la de los demás es NADA aconsejable) tardarías unas 15 horas en llegar, por tanto nosotros hemos organizado una serie de paradas en distintas ciudades para comer y descansar un poco, además de ir turnándonos la conducción.

 

A todo esto, hay que sumar el lógico consumo de combustible, en nuestro caso con un Golf GTI MK7 2.0 TSI, hemos hecho unos 8,2 litros a los 100 km, lo que nos ha supuesto 350,6 litros de gasolina total entre ida y vuelta, además de las correspondientes vueltas al circuito unos… 420,72 euros sólo en gasolina. 

 

A la gasolina, hay que añadir el coste de los peajes de carretera, sobre todo en Francia donde la broma no sale barata, más de 100 euros.

 

Importantísimo la comida, nosotros no hemos reparado en gastos porque somos un poco manazas en la cocina, nos hemos ido parando en estaciones de servicio con menú y algún restaurante con Drive Thru, pero sin duda, lo mejor es que te planifiques al menos las comidas de la Ida y lleves material en el coche, te ahorrarás un dineral.

 

 

Viajar a Nürburgring en avión

 

Si por otro lado, quieres viajar a lo grande y disfrutar de comodidad y no pegarte el palizón de 15 horas, puedes optar por esta opción. Además mi coche no está en la flor de su vida, si me deja tirado… liada. No lo pienses, hay múltiples opciones para volar a gran precio, de hecho con 150 euros puedes conseguir billetes de ida y vuelta. 

 

El aeropuerto más cercano al Infierno verde, es el de Colonia-Bonn, que se encuentra a unos 80 km de distancia del circuito, aunque también puedes ir al de Frankfurt -Hahn que está a 20 kilómetros más.

 

Debido a la múltiple peregrinación, se han creado múltiples empresas de alquiler de coches especializadas precisamente en proporcionarte un deportivo para disfrutar de las curvas sinuosas del Infierno Verde, con modelos que van desde un Suzuki Swift Sport o un todo un Ferrari F12 Berlinetta o el mítico BMW M3, aunque no esperes que esto vaya a ser barato…

 

Alquilar un coche para circuito no es pagar unos cuantos euritos y viva la vida, pueden pasar muchas cosas dentro del circuito y si no sabes de que va el tema, puedes encontrarte con un gran agujero en tu cartera.

 

Si por otro lado, no estás cómodo con la idea de darte unas vueltas por ti mismo y afrontar las sinuosas curvas del circuito alemán, tienes la opción de contratar el servicio Ring Taxi, con el que irás de copiloto y disfrutarás de unas vueltas en manos de un piloto profesional.

 

Alojamiento en Nürburgring

 

Una vez hayas pensado si vas a Nürburgring en tu propio coche o bien te decantas por la opción del avión, es de vital importancia tener reservado un alojamiento en la zona. Esto es como cualquier otro viaje, todo depende de lo que te quieras gastar, ya que en torno al circuito se ha establecido un complejo turístico donde podrás encontrar hoteles desde 60 euros la noche a más de 100 euros la noche. Nuestra recomendación, si quieres ahorrarte unos euros, es ir al pueblecito de Adenau, a sólo 10 km del circuito.

 

Importante, a la hora de planificar tu viaje al circuito de Nürburgring, te recomiendo hacerlo en los meses de primavera o verano, máximo principios de otoño, porque no te gustaría llegar y ver las puertas del circuito cerradas por las impresionantes lluvias que caen allí en esa época del año.

 

 

¿Cuánto cuesta alquilar un coche para correr en el Circuito de Nürburgring?

 

No será dificil encontrar una empresa dedicada a este efecto, las encontrarás a las puertas del circuito. Es importante que busques en varias, suele haber alguna ofertilla por ahí, lo que te permitirá ahorrarte unos eurillos. Hay condiciones inexorables que son aplicables por parte de todas las empresas de alquiler de coches:

 

– Edad mínima de 21 años

– 3 años de experiencia mínima en el carnet de conducir

 

En el precio del alquiler del coche, influye por supuesto el modelo en cuestión, por ejemplo:

 

– Suzuki Swift Sport, 179 euros con el depósito lleno y la entrada al circuito incluida.

 

– Porsche 911 GT3, 399 euros con las mismas condiciones que el anterior.

 

Si quieres contratar vueltas adicionales, los precios también varían en función del modelo, que con este ejemplo supone un desembolso extra de 70 euros por vuelta en caso del Suzuki Swift Sport y 350 euros extra por cada vuelta en el Porsche 911 GT3.

 

Pero espera, porque los requisitos no acaban aquí. Todos nos conocemos y sabemos que la frase “Tranqui, yo controlo” se suele utilizar a menudo, pero para estas empresas eso son sólo eso… palabras, así que tendrás que soltar como mínimo 5000 euros de fianza en el caso del Suzuki Swift Sport o 50.000 euros de fianza en caso de decantarte por el Porsche 911 GT3, a lo que se puede sumar a parte, daños al circuito y compensaciones por cierre del mismo, que analizaremos más adelante.

 

 

¿Cuánto cuesta la entrada al circuito de Nürburgring?

 

Los precios para poder entrar a disfrutar de tu pasión y sentirte como todo un piloto profesional, son los siguientes:

 

– Entrada turística de lunes a jueves 25 euros, fines de semana 30 euros.

 

– Si eres todo un asiduo, puedes hacerte con un bono anual disponible por 2.200 euros.

 

Estas condiciones son de aplicación si acudes con tu propio vehículo. 

 

Seguro que ahora estás pensando… ¡Vaya pastón! Pero no olvides que cada vuelta al circuito implica 73 giros y 21 kilómetros, (Recuerda que sólo está disponible la sección norte) el equivalente por ejemplo a 5 vueltas al Jarama completo.

 

 

Si tengo un accidente en Nürburgring… ¿Cuánto puede costarme?

 

Demasiado… No quieras tener un accidente en el Infierno Verde. Lee esta lista con detenimiento:

 

– Intervención del camión para la reparación de barreras Armco: 185 euros

– Desmontaje de las barreras dañadas: 12 el metro (se multiplica x4 en barreras muy altas)

– Montaje de las barreras nuevas: 39 euros el m2, (x4 si son barreras muy altas)

– Desmontaje de los pilares de las protecciones accidentadas: 6,30 euros la unidad

– Salida de comisarios en pista: 60 euros la hora de asistencia

– Montaje de los nuevos pilares Armco: 48 euros la unidad

– Entrada del Safety Car: 101 euros la media hora

– Cierre temporal del circuito: 1.666 euros la hora

– Servicio de grua: 500 euros

– Estancia en hospital y transporte aéreo: Variable

 

Consejo, en tus primeras tomas de contacto no vayas demasiado rápido, no apures frenadas y sobre todo tómatelo con calma, si no puede que tu viaje soñado… ¡Se convierta en tu peor pesadilla!

 

En resumen, el viaje a Nürburgring por tu cuenta, utilizando tu coche y pegándote la paliza de 15 horas, comiendo fuera en restaurantes baratos, nos ha costado unos 800 euros, contando el alojamiento y puesta a punto del vehículo. Si por el contrario te decantas por el viaje cómodo en avión, la factura puede superar los 1100 euros.

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