Todoterreno, Todocamino, SUV, Crossover… ¬ŅQu√© diferencias hay entre ellos?

Todoterreno, Todocamino, SUV, Crossover… ¬ŅQu√© diferencias hay entre ellos?

En la √ļltima d√©cada, la fiebre de los SUV ha cambiado el mercado y las preferencias de gran parte de los consumidores, convirti√©ndose en una de las categor√≠as lider en ventas y que est√° marcando el devenir de las marcas.¬†

 

Hace unos a√Īos, todo el mundo sab√≠a lo que era un 4×4, un coche cuadradote, de grandes dimensiones que te permit√≠a meterte en los lugares m√°s inh√≥spitos, con una comodidad generalmente p√©sima y un coeficiente aerodin√°mico cuanto menos criticable (Bendito Nissan Patrol). El problema es que hoy en d√≠a, ni siquiera los expertos son capaces de aclararse con tanto t√©rmino, que si SUV, Crossover, Todoterreno, Todocamino‚Ķ. ¬°Malditas modas!¬†

 

Tu f√≠jate‚Ķ Hemos llegado a tal punto que marcas como Volkswagen, sac√≥ en 2015 al mercado una versi√≥n ‚ÄúCross‚ÄĚ del Polo‚Ķ ¬°Pero esto que quiere decir! 4 pl√°sticos mal puestos en los bajos y una mayor altura libre al suelo y ya podemos llamarlo Crossover‚Ķ ¬°Atrevidos listillos!¬†

 

 

¬ŅC√≥mo diferenciar un SUV de un Todoterreno de toda la vida?

 

Hace un tiempo hab√≠a una regla clara, la ley del 4×4 y 4×2, es decir, los coches todoterreno ten√≠an en su totalidad tracci√≥n a las 4 ruedas (4×4 o AWD) e incluso sol√≠an montar la reductora, mientras que los SUV montaban un 4×2, ofreciendo la tracci√≥n solamente a uno de los ejes. Actualmente los SUV, Crossover o Todocamino, disponen de la opci√≥n de montar tracci√≥n total e incluso en muchos casos viene de serie, as√≠ que esta ley ya no nos sirve para diferencia a un SUV de un Todoterreno de verdad.

 

 

En los √ļltimos a√Īos, el mercado ha evolucionado y las marcas han decidido eliminar sus versiones 4×4 en sus modelos SUV o Crossover, ya que es m√°s cara, aumenta los consumos y el desgaste de los neum√°ticos, a cambio, han instaurado en su mayor√≠a, sistemas de gesti√≥n electr√≥nica, como el Grip Control del grupo PSA. Mediante sistemas electr√≥nicos, compensa la distribuci√≥n entre ejes en las condiciones que lo requieren, como p√©rdida de tracci√≥n trasera en un suelo resbaladizo por lluvia.

 

¬ŅQu√© diferencias hay entre Todoterreno, Todocamino, SUV y Crossover?

 

Las modas son eso‚Ķ Modas, pero en este caso me temo que han llegado para quedarse, porque han revolucionado el mercado, copando una alta cuota disputando de t√ļ a t√ļ el reinado a los veh√≠culos compactos y desbancando por completo a los monovol√ļmenes de toda la vida.

 

De hecho el tema ha llegado a un punto en el que no se saben diferenciar este tipo de vehículos entre sí, así que desde aquí, queremos arrojar un poco de luz para aclarar tus dudas si estás pensando adquirir un vehículo de esta tipología.

 

Vehículos Todoterreno

 

El todoterreno por antonomasia es el veh√≠culo 4×4 de toda la vida, donde cl√°sicos como el Nissan Patrol o el Land Rover Defender son buenos representantes. Su aspecto suele ser muy cuadradote, robusto, con tracci√≥n a las 4 ruedas, chasis de doble viga y por supuesto la famosa reductora.¬†

 

Otros elementos que te pueden ayudar a diferenciar a un todoterreno del resto son:

 

– Altura libre al suelo muy superior a lo normal

– Chasis con bastidor de acero

РVoladizos cortos para mejorar los ángulos de ataque y salida en vías complicadas.

– Suspensiones reforzadas

– Llantas de perfil muy alto

 

Con estos bichos podías meterte en cualquier sitio donde un vehículo normal no era capaz, tierra con desniveles, piedras, nieve e incluso vadear ríos de profundidad media ¡Lo que quieras!

 

Normalmente y como es l√≥gico, este tipo de veh√≠culos est√°n asociados a mec√°nicas di√©sel, aunque siempre hay excepciones y los Americanos que son muy especiales, cuentan con mec√°nicas super bestias a gasolina en este tipo de veh√≠culos, ¬°√Čchale de comer al bicho!

 

Actualmente como todo, se han modernizado y su fabricaci√≥n se ha esmerado mucho m√°s, trabajando unos interiores de calidad, modificando las tracciones 4×4 de toda la vida por otras de gesti√≥n electr√≥nica y haciendo el coche mucho ‚Äúm√°s llevadero‚ÄĚ con motorizaciones eficientes y dem√°s, se ha perdido un poquito el concepto original‚Ķ ¬°Una l√°stima!

 

Los vehículos más representativos dentro de este segmento son:

 

– Mercedes Benz Clase G

– Suzuki Jimny

– Mitsubishi Montero

– Toyota Land Cruiser

– Land Rover Defender

 

 

Vehículo Todocamino o SUV

 

Exactamente las siglas SUV significan Sport Utilty Vehicle, es decir, a caballo entre un monovolumen y un todoterreno. Se diferencian sobre todo, por ofrecer un dise√Īo mucho m√°s atractivo que el de un monovolumen, incluso deportivo pudiendo a√Īadir packs deportivos (V√©ase Peugeot 3008 Gt Line o Volkswagen Tiguan R Line) y con mucho menos peso que un 4×4.

 

Los SUV han sido enfocados para ofrecer un mayor confort que los veh√≠culos 4×4, con interiores m√°s cuidados, suspensiones m√°s confortables. Todas las ayudas a la conducci√≥n que ofrece para intentar adentrarse m√°s all√° del asfalto, son puramente electr√≥nicas y ojo, porque sus suspensiones a pesar de estar equilibradas para sobrellevar un terreno bacheado no est√°n tan elevadas como las de un 4×4.

 

A pesar de la creencia general de que este tipo de veh√≠culos tienen buenas capacidades fuera del asfalto, no es as√≠. Son mucho m√°s racionales que un 4×4 y sobretodo no cuentan ni con las suspensiones necesarias, ni la altura libre al suelo para poder hacer una conducci√≥n Off Road.¬†

 

Los mejores Modelos Suv del mercado en 2020:

 

– Peugeot 3008

– Volkswagen Tiguan

– Audi Q3

– BMW X2

– Hyundai Tucson

– Seat Ateca

 

 

Vehículo Crossover

 

Los crossover son el √ļltimo engendro inventado por la industria como consecuencia de las fiebre de los SUV. Un veh√≠culo Crossover no es otra cosa que un turismo del segmento C vestido de SUV. Unos pl√°sticos en los bajos, pasos de ruedas y faldones delanteros al estilo SUV, con una mayor altura libre al suelo que su versi√≥n turismo.¬†

 

Suelen mantener la tracci√≥n delantera de sus versiones de calle, aunque alguna se comercializa en versi√≥n 4×4 con gesti√≥n electr√≥nica. El resumen‚Ķ ¬°Fachada pura! Dando a luz modelos como:

 

– Volkswagen Polo Cross

– Opel Adam Rocks

– Citroen C4 Cactus

– Nissan Juke

 

 

Resumen, ¬ŅQu√© coche me compro? ¬ŅSUV, Todoterreno o Croossover?

 

En todo caso hablamos de una decisión muy personal, donde suele influir mucho la estética del vehículo incluso más que su funcionalidad y más hoy en día, aunque nosotros te recomendamos que elijas en función de tus necesidades.

 

Si vas a pr√°cticas mucha carretera Off Road, por terrenos generalmente rotos, muy pedregosos, etc. Aunque su confort de marcha por asfalto es bajo, sin duda debes hacerte con un Todoterreno. El Suzuki Jimny es mi favorito, aunque la lista de espera es curiosa‚Ķ ¬°Por encima del a√Īo!

 

Si tienes familia numerosa, viajas bastante y necesitas llevar bastante equipaje, adem√°s de necesitar por alg√ļn terreno m√°s all√° del asfalto puede resultar una buena opci√≥n hacerte con un SUV, aunque si s√≥lo necesitas espacio, te recuerdo que las versiones ‚ÄúShooting Brake por ejemplo en Mercedes Benz, ofrecen mayor capacidad de carga sin renunciar a sus cualidades din√°micas.

 

Y si por el contrario solo quieres aparentar que llevas un SUV pero no quieres gastarte lo que vale un SUV, siempre tendrás los Crossover… ¡Piénsalo bien por dios! 

 

admin